Przewoźnicy i floty
Zgłoszenia kierowców, dokumenty do każdego ładunku, pakiety rozliczeniowe i akta kierowców.
afka używa plików cookie analitycznych, aby zobaczyć, jak odwiedzający korzystają z witryny, oraz usługi, która może zidentyfikować firmę, w której pracuje odwiedzający. Nie sprzedajemy Twoich danych. Odrzuć, a nic się nie załaduje.
Dla firm transportowych, spedytorów, kurierów i magazynów. Kierowcy i pracownicy rampy mówią afka, co się stało, głosem lub zdjęciem, we własnym języku. afka zapisuje to przy ładunku, uruchamia właściwą osobę lub system i odpowiada Twoim klientom.
afka prowadzi biuro przewoźnika, biurko spedytora, dyspozytornię kuriera i rampę magazynu. afka poznaje Twoje ładunki, klientów i ludzi oraz pracuje w narzędziach, które już masz.
Zgłoszenia kierowców, dokumenty do każdego ładunku, pakiety rozliczeniowe i akta kierowców.
Potwierdzenia stawek, dokumenty przewoźników, telefony kontrolne i informacje dla nadawców.
Potwierdzenie dostarczenia, nieudane dostawy, pytania klientów i zmiany tras.
Wizyty na doku, rozbieżności w odbiorze, zdjęcia uszkodzeń i aktualizacje dla klientów.
Każde połączenie, zdjęcie i wiadomość e‑mail, które osoba tylko przekazuje, kosztuje minuty. Kierownicy przestają być ludzkimi routerami. Oto, co to jest warte dla typowego przewoźnika i dla mniejszych i większych flot.
Około 37 godz. i 870 USD odzyskanych co miesiąc.
Około 92 godz. i 2170 USD odzyskanych co miesiąc.
Około 222 godz. i 5210 USD odzyskanych co miesiąc.
Szacunek, nie obietnica: miesiąc roboczy ma 22 dni, pełny etat to 160 godzin miesięcznie, a liczy się czas, który ktoś dziś poświęca na pracę, którą afka może przejąć. Stawka godzinowa to mediana wynagrodzenia dyspozytora w USA (BLS, maj 2024), bez świadczeń. Gdy afka już działa, cotygodniowy raport pokazuje godziny faktycznie zaoszczędzone.
Każdy przychodzi e‑mailem, dokumentem lub rozmową z drogi, czyli dokładnie tam, gdzie pracuje afka.
Czyta to, co wysyłają spedytorzy, porównuje z tym, co zostało uzgodnione, archiwizuje na zleceniu i oznacza wszystko, co się nie zgadza zanim ciężarówka wyjedzie.
Przyjazdy, opóźnienia, awarie, zdjęcie podpisanych dokumentów. Kierowca mówi to raz w Talk; afka rejestruje to na zleceniu, informuje klienta lub spedytora, i wzywa biuro tylko wtedy, gdy potrzebna jest osoba.
Potwierdzenie stawki, list przewozowy, potwierdzenie dostawy i faktura, złożone razem w jeden plik dla klienta lub Twojej firmy faktoringowej. Faktura czeka na Twoją akceptację zanim zostanie wysłana.
Śledzi daty w każdej karcie kierowcy, prosi o odnowienia w porę i przechowuje kopie w dokumentacji. Decyzje dotyczące zatrudnienia kierowcy zawsze pozostają w rękach człowieka.
Jedna lub dwie osoby w biurze łączą narzędzia raz. Potem każdy kierowca instaluje Talk z kodu QR w kabinie i rozmawia z afka w swoim języku: zgłasza dostawę, wysyła zdjęcie dokumentów, sygnalizuje problem, pyta co dalej.
Wyceniane za obszar roboczy z nieograniczoną liczbą stanowisk, dzięki czemu każdy kierowca i pracownik magazynu mogą korzystać z Talk bez własnej licencji.
Jak wygląda biuro spedytora z 25 ciężarówkami, gdy afka przejmuje powtarzalne zadania.
Kierowcy zgłaszają się głosem. Opóźnienia i problemy docierają do właściwej osoby zanim biuro się otworzy.
Nowe potwierdzenia stawek przeczytane, sprawdzone i zarchiwizowane na ich ładunkach. Pytania do spedytorów przygotowane.
Podpisane potwierdzenia dostawy przychodzą jako zdjęcia. Pakiety rozliczeniowe są montowane tego samego popołudnia.
Dostarczone ładunki, faktury czekające na akceptację i akta, które wkrótce wygasną, w jednej wiadomości.
Bez nowego oprogramowania dla kierowców i bez projektu dla biura. Połącz to, co już używasz, wstaw kod w każdej kabinie i przeczytaj pierwszy raport tego samego wieczoru.
Twoja skrzynka, Twój czat i narzędzia, które już opłacasz, w kilka kliknięć. afka czyta to, co tam jest, i uczy się Twoich ładunków, klientów i pracowników.
Każdy kierowca skanuje to raz aparatem telefonu, dołącza do Twojej firmy i zaczyna rozmawiać. Nic do nauki, każdy język.
Co zostało dostarczone, co czeka na Twoją akceptację i co wkrótce wygaśnie, w jednej wiadomości każdego wieczoru.
Ta sama aplikacja Talk co na naszej stronie głównej, na telefonie każdego kierowcy. Kierowca mówi, afka odpowiada głosem, a praca trafia tam, gdzie widzi ją biuro.
Biuro pracuje z afka tam, gdzie już pracuje: w poczcie e‑mail, Microsoft Teams, Slack lub Google Chat i na pulpicie nawigacyjnym. Twoje narzędzia łączą się w kilka kliknięć.
Plus Twój TMS, telematyka i księgowość przez zarządzane konektory. Jeśli tego, czego używasz, nie ma, afka pisze połączenie.
Każdy kierowca otrzymuje własne konto afka w ramach Twojej firmy, bez dodatkowych kosztów, ponieważ liczba stanowisk jest nieograniczona. Biuro zaprasza ich lub drukuje kod dołączenia dla kabiny; kierowca skanuje go aparatem telefonu, loguje się i Talk pojawia się na ekranie głównym. Przeprowadź każdego kierowcę przez krótkie szkolenie w pierwszym dniu: jak rozpocząć rozmowę, wysłać zdjęcie i zapytać, co dalej.
Tak. Kierowca fotografuje w Talk podpisany list przewozowy, dowód dostawy lub paragon. afka odczytuje dokument, dołącza go do ładunku i przekazuje biuru, co w nim jest.
Nie, i to ma znaczenie. afka wie, kto mówi, więc każdy kierowca potrzebuje własnego konta: jego rozmowy, jego ładunki i jego język pozostają jego, i nikt nie może działać z uprawnieniami właściciela. Kierowca może używać Talk na telefonie służbowym lub na swoim.
Nie. Biuro może pracować z afka w e‑mailu i na pulpicie, a kierowcy używają Talk.
afka przejmuje powtarzalne czynności: skrzynkę odbiorczą, dokumentację, kontrole i rozmowy, które wymagają tylko rejestracji. Twój dyspozytor zachowuje decyzje i relacje.
Kierowca mówi afka, co się stało. afka otwiera sprawę na ciężarówce, informuje warsztat i Twojego dyspozytora, utrzymuje klienta w pętli i oddzwania do kierowcy z planem. Wszystko, co wiąże się z wydatkami, czeka na osobę.
Plan na obszar roboczy z nieograniczonymi stanowiskami, plus kredyty za wykonaną pracę. Każdy kierowca może korzystać z Talk.
Obejrzyj afka w akcji w 25‑minutowej demonstracji dnia pracy biura transportowego.
Zarezerwuj demo